Kupferbeschichtete Schweißmutter mit Innengewinde für Blech

Diese verkupferte Schweißmutter mit Innengewinde für Bleche von Qimao Metal Manufacturer besteht zunächst aus einem kaltgeformten Rohling aus kohlenstoffarmem Stahl. Die Unterseite – manchmal auch der ganze Körper – wird mit Kupfer beschichtet. Diese Kupferschicht ist nicht dekorativ. Es verringert den elektrischen Widerstand während des Schweißzyklus, sorgt für eine saubere Zündung des Lichtbogens und verhindert das Festkleben der Schweißelektroden. Die Unterseite weist drei oder vier kleine Vorsprünge auf, die manchmal auch Zacken genannt werden. Wenn es zwischen den Elektroden einer Schweißpistole eingeklemmt wird, fließt Strom durch die Kupferplatte, schmilzt die Vorsprünge und schmiedet die Mutter auf das Grundmetall. Das Ergebnis ist eine dauerhafte Verschmelzung, die oft stärker ist als die umgebende Folie. Innengewinde bleiben sauber und innerhalb der Toleranzen, da die Schweißung auf der gegenüberliegenden Seite erfolgt. Keine Wärmeverformung. Kein erneutes Tippen. Der Führungsdurchmesser zentriert sich selbst in einem vorgestanzten Loch. Die Größen reichen von M3 bis M10, mit passenden Zollgewinden wie 8-32 oder 1/4-20. Kein Zugang von hinten erforderlich. Kein zweiter Bediener hält einen Schraubenschlüssel in der Hand.

Produktparameter (Spezifikation)

Produktmerkmal

· . Verkupferung für gleichmäßige Schweißnähte

Kupfer verringert den Widerstand, die verkupferte Schweißmutter mit Innengewinde sorgt für eine schnellere Schweißung mit weniger Spritzern. Schweißspitzen halten länger, da Kupfer nicht an Kupfer haftet. Weniger Elektrodenwechsel. Weniger Ausfallzeiten.

· Innengewinde bleiben sauber

Schweißhitze verformt Nietmuttern und Gewindelöcher. Nicht hier. Die Schweißung erfolgt auf der gegenüberliegenden Seite. Der Mutternkörper leitet die Wärme ab, bevor sie das Gewinde erreicht. Nach dem Schweißen passiert eine Gewindelehre. Kein erneutes Tippen.

· Kein Zugang von der Rückseite erforderlich

Einseitige Montage. Setzen Sie die Mutter ein und schlagen Sie mit einer Schweißpistole darauf. Keine zweite Person, die auf der anderen Seite einen Schraubenschlüssel hält. Bei Vierkantrohren, Chassisschienen oder abgedichteten Gehäusen ist dies die einzige praktische Möglichkeit, ein Gewindeloch hinzuzufügen.

· Projektionen konzentrieren den Strom

Drei oder vier kleine Zapfen bündeln den Schweißstrom auf kleine Punkte. Konsistente Fusion mit geringerer Stromstärke. Vorsprünge fallen beim Schweißen flach zusammen. Keine Lücke. Kein Schaukeln. Nur eine stabile Montagefläche.

Anwendung

· Automobilpaneele

Kotflügel, Stoßstangen, Halterungen. Lassen Sie die Mutter in ein Pilotloch fallen und schweißen Sie sie. Kein Hineingreifen in eine Säule oder Schiene. Unfallwerkstätten verwenden verkupferte Schweißmuttern mit Innengewinde für Bleche, um gebrochene Käfigmuttern, die sich drehen, zu ersetzen.

· Elektronikgehäuse

Montage von Leiterplatten oder Netzteilen in einem verschweißten Kasten. Die Schweißmutter wird vor dem Schließen aufgeschraubt. Beim Schweißen durchschneidet Kupfer die Pulverbeschichtung. Kein Zugang von hinten erforderlich.

· Bedienfelder

Dünne Blechstreifen beim Klopfen. Schweißmutter sorgt für volle Gewindetiefe. Verwendung für DIN-Schienenmontage oder Komponentenhalterungen. Gewinde bleiben trotz Lackierung sauber.

· HVAC-Ausrüstung

Lüftergehäuse und Zugangstüren. Blech zu dünn zum Klopfen. Nietmuttern kosten mehr. Schweißmutter schmilzt schnell. Servicetechniker mögen sie, weil sich die Mutter nicht drehen lässt.

· Landwirtschaftliche Ausrüstung

Traktoren und Erntemaschinen. Schweißmuttern werden bei der Montage an verdeckten Seiten angebracht. Beschädigte Abdeckungen werden direkt auf vorhandene Muttern geschraubt. Kein Fischen nach verlorenen Käfignüssen.

Tutorial zur Produktionsinstallation und -nutzung

· Schritt 1 – Bereiten Sie das Blech vor

Beginnen Sie mit sauberem, ölfreiem Metall. Ein gestanztes oder gebohrtes Loch funktioniert gut. Kein Entgraten erforderlich. Der Lochdurchmesser sollte mit der Führung der Schweißmutter übereinstimmen. Zu fest und die verkupferte Schweißmutter mit Innengewinde für Blech sitzt nicht. Zu locker und verschiebt sich beim Schweißen. Wir können für jede Mutterngröße eine Lochgrößentabelle bereitstellen.

· Schritt 2 – Positionieren Sie die Mutter

Legen Sie die Mutter mit der kupferbeschichteten Seite (Vorsprungsseite) gegen das Blech. Der Pilot zentriert sich im Loch. Verwenden Sie für automatisierte Linien einen Vibrationsförderer. Zum Handschweißen eignet sich ein Magnethalter oder ein einfacher Fixierstift. Stellen Sie sicher, dass die Mutter flach sitzt. Kein Schaukeln.

· Schritt 3 – Richten Sie das Schweißgerät ein

Verwenden Sie Widerstandspunktschweißgeräte. Die untere Elektrode stützt das Blech. Die obere Elektrode drückt auf die Mutter. Am längsten halten Kupfer-Wolfram-Elektroden. Beginnen Sie mit mittlerer Elektrodenkraft und kurzer Schweißzeit. Passen Sie an, bis die Vorsprünge vollständig zusammenfallen.

· Schritt 4 – Führen Sie den Schweißzyklus aus

Lösen Sie die Schweißung aus. Sie werden einen kleinen Blitz sehen. Die Nuss setzt sich im Blech fest. Ein Puls. Normalerweise 50 bis 150 Millisekunden, abhängig von der Blechdicke. Schweißen Sie nicht zweimal an derselben Mutter. Dadurch wird das Gelenk überhitzt und schwächer.

· Schritt 5 – Überprüfen Sie die Schweißnaht

Versuchen Sie nach dem Schweißen, die Mutter mit einem Schraubenschlüssel festzuziehen. Es sollte sich nicht drehen. Das Blech um die Mutter kann eine leichte Delle aufweisen. Das ist normal. Kein Durchbrennen auf der Rückseite. Wenn sich die Mutter leicht lösen lässt, erhöhen Sie den Schweißstrom oder die Elektrodenkraft.

· Schritt 6 – Testen Sie die Fäden

Führen Sie eine Schraube durch die geschweißte Mutter. Es sollte ohne Bindung von Hand eingelegt werden. Wenn es festklebt, kann es sein, dass die Schweißhitze das Gewinde verformt hat. Reduzieren Sie die Schweißzeit oder erhöhen Sie die Mutterngröße für diese Blechdicke.